故障现象一辆年产进口丰田海狮车，搭载2TR2.7L发动机，累计行驶里程约为10.2万km。据驾驶人反映，该车行驶中左后车轮处异响。

故障诊断将车辆举升，起动发动机，将换挡杆置于前进挡并加速，能听到左后车轮处发出“嗡嗡”的异响；用双手上下左右晃动左后车轮，能感觉到明显的松旷，推断左后车轮轴承损坏。更换左后车轮轴承后发现，上下左右晃动左后车轮，还是能感觉到明显的松旷。上下左右晃动右后车轮，无松旷现象。

查看维修记录，发现该车1年前更换过左后车轮轴承，怀疑左后车轮轴承的装配有问题。重新拆下左后车轮轴承及半轴总成，仔细检查未发现变形或损坏；固定轴承后用手晃动半轴，发现轴承存在一定的旷动。拆下右后车轮轴承及半轴总成进行对比测试，发现固定轴承后用手晃动半轴，轴承也存在一定的旷动，且与左后车轮轴承的旷动程度相同。那么为什么安装到车上，右后车轮不松旷而左后车轮松旷呢？

仔细对比左后车轮轴承及半轴总成与右后车轮轴承及半轴总成，未见异常。进一步分析认为，该车车轮轴承高度约为30mm，轴承内部是直径约为10mm的单排钢珠，轴承安装在半轴外侧，自身结构导致轴承会有一定的正常旷动，而安装到车上上下左右晃动车轮，轴承不会旷动，是因为半轴另一端安装在后桥差速器内部，这样半轴两端都有一定支撑，

就克服了旷动的问题。由此决定下一步重点检查后桥差速器是不是出现了异常磨损。

拆卸后桥差速器总成，目测没有发现明显异常；将左侧半轴插入差速器行星齿轮并晃动，感觉十分松旷；插入右侧半轴后晃动与左侧半轴进行对比，确定左侧半轴的松旷程度异常。

故障排除更换后桥差速器总成后试车，左后车轮异响消失，故障排除。

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