近日，对岸反动势力在社交媒体上公布了数张照片，照片显示了其装备的古董潜艇SS-“海狮”号的部分内部情况。“海狮”号潜艇的鱼雷舱，可以看出该艇的鱼雷发射管并未像传言一样堵死，具备完整的功能。但是，“海狮”号潜艇在服役期间是否配备有相应的鱼雷，仍然是个未知数。目前，尚未见到关于该艇配备鱼雷的详细情况。

艇员住舱内，两名海军人员正在检查滑油系统的管道与阀门。从照片可以看出，该级艇的保养是非常细致、认真的，管路与阀门没有太多的油渍、污垢，这在一艘服役已70余年的老船上非常难得。

艇员正在检查消防系统管系的阀门情况。对于一艘“古董”级的船只，因阀门和管道老化出现“跑冒滴漏”等情况是非常常见的。想要杜绝这种情况，就必须进行非常细致的保养。毕竟，她就是再老，也是一艘现役的潜艇，战斗力还是要保持的。

出入潜艇的通道。可以看出，即使经过精心的保养，70余年的岁月也让这艘老船在各种细微地方显得锈迹斑斑。

“海狮”号潜艇原为美国海军“丁鲷”级潜艇SS-“带鱼”号，年3月17日服役。由于服役时间过晚，该艇开始执行战斗巡逻时二战已经结束。在北太平洋执行一次战斗巡逻任务后，“带鱼”号驶向东海岸，加入大西洋舰队。上世纪50年代起，“带鱼”号主要在地中海区域活动，年，“带鱼”号在费城海军造船厂进行了大规模的升级改造。年4月15日，“带鱼”号退出美国海军现役。

年12月4日，“带鱼”号潜艇被移交至对岸地区海军，改名SS-“海狮”号。由于年事已高加之性能落后，“海狮”号潜艇基本上以执行人员培训与反潜训练任务为主，很少承担战斗巡逻任务。长期以来，该艇的内部情况均不为人知，直到年，该艇才首次向民众公开。年，“海狮”号开始进行了首次翻修工程，对其耐压壳体与相应的管路等进行了升级维护。年11月，该艇翻修完成，重返现役。据称翻修后该艇能够下潜至米深度。

驶向基隆港的“海狮”号潜艇。该艇装备的两台上世纪40年代生产的Fairbanks-Morse-1/8型发动机至今仍然保持着良好的运行状态。值得一提的是，生产该发动机的Fairbanks-Morse公司至今依然是美军LCS的动力提供商之一，Fairbanks-Morse-1/8型发动机作为民用的柴油/天然气发电机一直生产到90年代，这也是该级潜艇的动力系统一直保持良好工况的原因之一。

在基隆港内的“海狮”号潜艇。

两艘拖船为“海狮”号潜艇领航，用喷水的方式欢迎“海狮”号入港。