年11月，车主熊先生在襄阳凯源通达长安4S店购买了一辆长安CS75越野车。近期，熊先生发现冷车启动时，发动机有异响，类似于打齿轮的声音，再次启动就正常了。

熊先生把车开到4S店检查，售后人员打开发动机缸盖发现，发动机内充满了厚厚一层油泥，店方将检查的照片和视频发给厂家，厂家给出的意见是车辆在外添加了劣质机油，产生了过多的油泥，导致发动机供油不顺畅，进而产生异响，需要大修发动机。

对此，熊先生并不认可，并表示自己在外保养的机油没有问题，店方表示熊先生可以提供在外保养的维修厂资质证明、每次保养的记录和发票、采购机油的进货渠道凭证，以及机油采购的发票等证明材料；但熊先生无法提供齐全的材料。

期间，熊先生了解到CS75此前曾出现过机油乳化的问题，认为是机油乳化造成自己发动机出现问题，厂家和4S店应该进行索赔。熊先生还表示，如果厂家和店方认为自己用的机油有问题，应当拿出证据。

对此，襄阳凯源通达长安4S店售后王经理表示：机油乳化是由于机油增多造成的，店方检查发现熊先生的车辆并未出现机油增多的现象。厂家也表示即便是机油增多也不会产生这么多的油泥，很明显是长期使用劣质机油造成的。只能拆检发动机，清洗发动机内部，并更换受损部件，费用可能在几千至一两万元间。

随后，维权团队找到第三方专家王飞，王飞表示：通过车辆发动机部位的相关照片可以看出，车辆并没有机油乳化的现象，因为机油乳化是白色的，而熊先生车辆发动机内全是黑色积碳，明显是使用劣质机油造成积碳过多，不属于质量问题。

目前，熊先生表示自己质保期内确实在外做保养，不排除外面的修理厂使用问题机油，打算进一步收集证据，向对方索赔。

车主：郭先生

车型：jeep指南者

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事件详情：郭先生是年7月买的车。车辆行驶到公里后，郭先生发现挂倒档时，变速箱内传出“咔吱咔吱”的声音；4S店检查后表示属于正常现象。然而今年行驶到1.8万公里后，响声更加明显。虽然郭先生试驾同款其他车辆发现也有类似响声，但仍觉得车辆存在问题，要求店方处理。

4S店表示，郭先生的车是七速双离合变速箱，挂倒挡时的响声可能是同步器工作的声音，属于正常情况。如果车主不放心，店方可以进行全面检查，如果确实存在问题，将向厂家索赔。郭先生表示接受。

车主：刘先生

车型：金杯小海狮（油气混动）

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事件详情：刘先生是本月15号买的车，使用仅两天，就发现车辆底盘液化气坛护板损坏，左后轮轮毂内侧也有漏油的情况。店方检查后发现左后轮半轴油封密封不严、气坛护板变形。刘先生要求店方进行处理并延长车辆质保作为补偿。

4S店方面表示，对车主车辆检查后，已经为其更换了半轴油封，修复了漏油故障，并订购了新的护板。不过店方只能提供两次保养作为补偿，对于延保一事只能向厂家申请，尽量满足车主诉求。

车主：侯先生

车型：哈弗H5

相关4S店：骏马智城襄阳哈弗4S店

事件详情：侯先生是年底买的车。上月26号，车辆在行驶中出现无法正常挂挡的情况。4S店初步检查后表示，可能是变速箱内部出现故障；不过由于车辆已经行驶了8万公里，超过变速箱3年6万公里的质保期，只能自费。不过侯先生表示，自己的车还在3年10万公里质保期内，店方应当免费更换。

4S店对此表示，车辆变速箱总成质保确实是3年10万公里，只是变速箱内部的部分配件质保期比较短。不过目前厂家已同意为车主免费更换。侯先生表示接受。

车主：管先生

车型：东风风神AX5

相关4S店：东风风神襄阳红牡丹4S店

事件详情：管先生是年12月买的车；用车仅仅一个月，车辆的防侧滑故障灯就亮起，到4S店维修多次，依然没有彻底解决。上个月，管先生发现车辆挂挡时，一二挡分离不好影响挂挡，店方为其更换了挂挡操纵机构。但一个月后，挂挡问题再次出现。由于车辆即将过保，管先生要求4S店彻底处理好并保证问题不再反复。

4S店方面表示，目前防侧滑故障等问题已经消除；针对挂挡问题，店方打算把和挂挡、离合相关联的配件全部进行更换，对于车主提出更换变速箱总成的想法，由于达不到条件无法操作。经过沟通，车主管先生同意按4S店的维修方案解决挂挡问题，后期如果再出现同一故障，店方不会推脱。

维权记者：大原、小强、小辉编辑：小花

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