洛阳栾川县与平顶山鲁山县交界的那一带，简直是旅游天堂。承蒙大自然的鬼斧神工，那一带的山和水，漂亮得不像锤子手机。分布在这一带的著名景区有：尧山、木扎岭、西泰山、中原大佛、画眉谷等，此外，不太著名的景区尚有许多。总之，这一大片山区，几乎都圈起来收费了。霞客爱山水，拿到驾照以后，没少往这一带的山里钻。这次出行，我没有预先设定好目的地。这倒不是因为纠结，这也没什么可纠结的。因为我知道，这一带随便找个景区进去，风景都足够惊艳，都能让我不虚此行。霞客最终选定了天龙池景区，无原因的，或者是因为景区名字好听。原因？我这随便一选，会不会引发影响川普连任竞选的蝴蝶效应？这个景区在尧山镇以西，从尧山镇过去，总路程仅有9公里。这段路差不多都算是山路，国道那一段倒很好走；下了国道去往景区的那一段尚有3公里左右，称不上险恶，但也相当考验驾驶技术。让霞客深感意外的是，一条正在修建中的高速公路横在景区前面，截断了本就不太好走的山路。该高速公路的路面已经推平，尚未铺装。乍到此地的霞客差点迷路，沿着高速公路走了一小截后，发现不对头，又兜回来，才找到正确的路口。导航在这个地方也迷茫了，除了添乱什么忙也帮不上，竟指挥我沿高速回尧山镇、下高速再过来。对多数旅行者来说，这条高速公路怕是听都没听过。但这条路将来会很有名的，请大家提前收藏预习。它叫郑西高速公路，连接了郑州和南阳西峡。实际上，它是原郑尧高速的延伸，公路编号仍然是S88。由于它从河南西南部那一大片灵山秀水中间穿过，两侧的景区数不胜数，因此，它还没建好就得了一个响亮的头衔：“最美高速”。与它并行的G国道我走过几次，山高路远，弯急坡陡，团雾频发，非常难走。等这条高速公路修好后，再从东边进入洛阳南部、南阳西部那一带景区森林，就容易多了。不夸张地说，这就是为方便旅游而生的高速公路。霞客跑题了。说回来，去往天龙池的山路与高速公路相交的地方，也是这九公里路最难走的地方。目前高速公路正在施工，没有封闭，可以穿过去。霞客好奇的是，高速公路建好后，去往天龙池景区该怎么走？由于这里荒无人烟，高速公路不可能在这里设个出口，况且尧山镇的出口离此仅有数公里之遥。我想唯一的方法是为景区修一座跨越高速公路的桥，而且这座桥的修建难度是很高的，成本也会很高的。反正看热闹的不嫌事儿大，我们且拭目以待吧。估计至少在将来某个时期，施工会对景区的客流造成冲击。景区门票40元，停车费10元。此外，景区内的玻璃桥、滑道、小交通等单独收费。其中小交通是几辆金杯海狮，仅收费10元，真是良心价呀！相比之下，多数其它景区都该羞愧死。不过可能是当天游人太少的缘故，等我下山的时候，小交通站（也就是滑道下边）一个人影也没了。所以其它景区又该活了，“死去活来”嘛。虽说霞客去的这天（周二）景区里冷冷清清的，但看得出，这个景区平时的人气应该还不错；遇上重大节假日，游人也会是非常多的。景区的设施都有维护，工作人员也都在位（只是早上在位，看那天生意不好，中午很多人就撤了）。至于景区的风景，我觉得保持了这一带山水的较高的质量，名实相符，虽比不过尧山、木扎岭，但也绝对能值回票价。景区也很大，我转了多半天，还远没有探索完。如果你想知道风景到底如何，就看霞客照的图吧。毕业后，我是真不想再写一篇堆砌形容词的作文了，即使我高考作文大约是满分。摄影水平很烂，见谅。看完了，给霞客一个


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