一早从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯起来还穿着夏装，当我们乘坐三个半小时的飞机，机窗外越过白雪皑皑的安第斯山脉时，被称为“世界尽头”、冰天雪地的火地岛首府乌斯怀亚就在眼前。

机窗外越过安第斯山脉

火地岛（TierradelFuego）位于南美洲最南端，是一片范围很大的岛屿群。

年，航海家麦哲伦发现了后来由他名字命名的麦哲伦海峡时，首先看到的是当地土著居民在岛上燃起堆堆篝火，遂将此岛命名为火地岛。

该岛被阿根廷和智利两国东西划分。属于阿根廷的乌斯怀亚，距布宜诺斯艾利斯公里，距南极洲仅公里。由乌斯怀亚起航，越过德雷克海峡，两天便可到达。多数国家赴南极科考的船从这里出发，以它作为后方基地和中转站。乌斯怀亚也是去南极旅游游轮的主要停靠港。

停靠在乌斯怀亚港口的一艘南极科考船

作为有人居住的世界上最南端的小城，乌斯怀亚依山面海而建，美丽、别致，十分干净。

世界尽头博物馆

下午，我们首先乘坐游艇游览比格尔（BeagleChannel）海峡。海峡因纪念达尔文于-年考察该地时所乘英轮“比格尔号”而命名，正是这条海峡，将大西洋和太平洋截然分开。

乘坐游艇游览比格尔海峡

放眼远眺，南极似乎就在眼前。游艇上的风很大，这是从南极吹来的风。

这是从南极吹过来的风

游艇带着我们观看了海狮岛和鸟岛，当然还有作为乌斯怀亚名片的世界最南之灯塔。

懒洋洋的海狮

礁石上全是鸟

世界尽头的灯塔

灯塔的地理位置

印象颇深的是那座荒岛，特别是荒岛上展示的被殖民者杀尽灭绝的土著奥纳人（Ona）。他们居无定所，在岛上走到哪里住到哪里，几根树枝支起几捧野草作个篷，那就是他们临时的家。想想看，以极地之严寒，他们身上没有任何御寒之物，除了点燃篝火还能做什么？

荒岛上模拟的土著人的家

可西方的殖民者却认为岛上的火光，是当地土著埋伏在丛林里准备袭击他们……特别是19世纪末南美淘金热开始，镇压、灭绝奥纳族的行为持续了整整一个世纪。年根据联合国发言称，奥纳族的语言已经灭绝，最后一个会说奥纳语的族人已在20世纪80年代去世。

来到乌斯怀亚，每当你来到一个景点，都是世界之最。

这里有世界尽头的邮局。千万不要小看了这间不起眼的小屋，这里出售印有“世界尽头邮政”字样的明信片，可以现场填写后邮寄到世界各地。

在世界尽头的邮局寄一封信

全美最长的3号公路，贯穿整个美洲大陆。它北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约40公里。

全美最长公路最南端

而在我看来，游览乌斯怀亚最有意义的当是乘坐“囚犯列车”，以“囚徒”之身，深入火地岛国家公园……

世界尽头的火车站

火车站内挂满了各国国旗

乌斯怀亚的缘起，与澳大利亚近似，最初都是罪犯的流放地。

19世纪末，这里只有几个原住民村落和到此传教的神父。当时不少欧洲国家把犯人流放到殖民地，时任阿根廷总统也借鉴欧洲的做法，于年建起了乌斯怀亚监狱。为了砍伐和运输附近原始森林里的木材和石料，由关押在此的囚犯，整整花了18年时间，建造起世界最南端的这条铁路。铁路开始是木轨，用公牛拉动车厢；之后才改成铁轨。这个“世界终端列车”民间也称之为“囚犯列车”。

如今，当年运载囚犯的蒸汽式火车成了观光专列，囚犯们的血泪史变成了旅游观光的景点。

蒸汽火车即将开动背后穿蓝黄条子衣服的“囚犯”在干什么？

信不信，火车可全是木制的！

搭乘“囚犯列车”的感觉实际上是一次时空和历史之旅。伴随着火车的，是流淌了数千年的皮坡（Pipo）河。这里始终保持着很原始的地貌：皑皑雪山、蜿蜒的河谷、荒芜人迹的沼泽，漂亮的海岸线，组成了一幅幅充满沧桑而美丽的画卷。

沿途的美丽景色

列车启程十几分钟后，就来到了“EstacionMacarena”车站，这是列车行驶中唯一允许游客下车游览的景点。狭窄的轨道，列车将等待对面的小火车，在此错车。

停靠的唯一站点

过去，“囚犯列车”常在此停靠，为蒸汽机的水箱充水

看，这里就是当年的乌斯怀亚（USHUAIA）监狱！

小火车吐着白烟，继续缓慢地穿行着。啊，这里还有当年囚犯砍过的腐烂的树桩，横七竖八正在慢慢烂掉的老树干。

千年之前的风依旧吹着，百年之前囚徒们的孤寂凄凉已渐渐远去……身在“世界尽头”的我，忽然觉得，那些杀戮土著、流放囚徒的日子是不是也该到尽头，一个没有杀戮和流放的世界也该开始了吧？