明知道进攻苏联，会陷入双线作战，为何德国还要坚定地进攻苏联？

年6月22日，希特勒发动了人类战争历史上最大的侵略行动。震惊了当时世界上所有的军事家、战略家。

这场行动，德国单方面撕毁了与苏联的互不侵犯条约。这意味着德国将直接陷入同时与英国和苏联作战的双线作战状态，对于德国而言，这并不是一件好事。

那么，为什么德国如此执着于进攻苏联呢？苏德之战的结局如何呢？

众所周知，希特勒在一战就因为双线作战而惨遭失败，二战，纳粹德国在希特勒的指挥下再次陷入双线作战的境地。

很多人觉得，德国这是“踏进了同一条河流”。

其实，德国对苏联这场仗，其实是不得不打，第二次世界大战带来的不仅是全世界军事局势的变化多端，同样给政治带来无数的变化。

年，法国与德国签署停战协定，按照协定，法国军队解除武装，法国北半部分领土和大西洋沿岸地区交给德国作为占领地。

这意味着德国的黑色洪流彻底淹没欧洲大陆，接下来的德国就该向大不列颠岛的英国进军。这也是德国最为强大的时候。

而后，希特勒暂时停下了侵略的脚步，开始对英国发表演说，发出所谓的和平呼吁，宣称张伯伦、丘吉尔是战争贩子。

但他的和平呼吁并未取得任何效果，丘吉尔甚至在希特勒发表演说刚刚结束不久，就直接电报告诉希特勒，英国会继续战斗。

于是，他开始谋划军事入侵英国的计划，他表示自己将逼迫英国接受他的和平。

但因为大不列颠岛和欧洲大陆还隔着个英吉利海峡，德国最强的陆军无法直接登陆，而英国又是老牌的海上霸主。

于是，希特勒企图像闪击波兰一样再次空袭英国，逼迫英国投降。

但计划实施后，他却没有看到他预想中的效果，与波兰不同，英国不但没有被德军的空战打倒，反而在之后的空战中战胜了德国。

这次失利让他大为恼火，然后，他开始反思为何英国的反抗会如此激烈，要知道，之前德国席卷整个欧洲大陆都没有遇到如此难缠的对手。

后来，他得到情报，苏联一直在军队中进行反德宣传，另一边，英国的坚持也让希特勒大为不解。

于是，年7月1日，希特勒召集将领们开会，最终得出一个结论：英国不愿意讲和是因为有苏联的支持。

而后，希特勒得到一个结论：“只要击溃苏联，英国一定会失去其希望。”

于是，希特勒把入侵苏联作为自己战略目标之一，甚至，这个目标的优先级在希特勒的战略清单上都是靠前的。

当时的德国陆军号称全球第一，尤其是到了年6月时，德国入侵巴尔干半岛后，基本实现了对苏联的半包围。

与之形成对比的是苏联刚刚经历了大清洗，这场苏联内部的政治变动，使苏联军队失去了大量有经验的将领。

希特勒根据苏联在芬兰战役的表现，估计苏联军队应当处于优秀将领、装备都不足的状态。他估算，如果德国对苏联开战，苏联最多只会有个师参战。

所以，为了防止苏联先出兵，希特勒决定先下手为强，直接派遣个师、辆坦克和五千多架飞机开始进攻苏联。这就是著名的“巴巴罗萨”战役。

但这场希特勒以为很轻松的战争，却直接让他尝尽苦果。直至“巴巴罗萨”战役之后，德国不得不再次双线开战，希特勒才后悔不已。

所以说，他这次双线作战其实是不由自主的，无论是在大西洋沿岸与英国的战争还是东线战场与苏联的战争，都是被逼无奈的。

那么，作为一个卓越的军事家，他为什么会失去对战争敏锐的嗅觉，导致德国不得不双线开战呢？

进攻苏联，导致德国陷入双线作战，最终输掉二战！

首先是对英国战争的失利，从年6月开始，德国在欧洲战场的形势一片大好，甚至把主意打到与欧洲大陆隔海相望的英国头上。

但不列颠空战的失利，却让德国从巅峰跌落，不得不独自背负战争带来的巨大压力。

不列颠空战也是第二次世界大战中极为令人惊讶的战争之一，因为德国的参战飞机达到了架，而英国的参战飞机却只有1架。

在如此悬殊的飞机数量上，英国果断选择了以地对空战略，这也是对英国最有利的选择。

英国是雷达的诞生地，在德国正式对英国开战时，英国就已经建成了29座雷达站，并以把全国划分为六个防空区。

针对德国强大的空军，英国的雷达超前地实现了“信息战”，在雷达的监视下，德国空军的一切行动都是透明的。

希特勒也知道英国的优势，所以在针对英国制定作战计划时，就把打击英国的雷达站作为优先目标。

空战初期，德国空军的目标也是英国的雷达站和机场，而英国也还未践行过如何通过雷达来帮助空战。

可以说，此时双方都是摸索着打，但相对于防守一方，德国有着相当的优势，先后空袭了英国南部的4个雷达站，使这几个雷达站彻底报废。

但在英国总结出用雷达指导战机对德国战机进行拦截的方法之后，英国总是能有针对性地拦截住德国战机，偶尔还能实现效果不错的反击。

这时候，在空战中受损的英国飞机都会选择回归修复，但德国的飞机受损之后却只能飞回德国。

显而易见的，德国飞机的战损率远远超过了英国飞机，大批被迫在英国迫降的德国飞行员也成了俘虏。

而为了继续争夺空战的主动权，德国不得不从飞行学校抽调正在受训的飞行员前往战场。

这就形成了恶性循环，德国飞行员的数量越来越少，新鲜血液注入的速度逐渐跟不上损失的速度。

到了空战后期，德国飞行员的质量远远落后与英国，希特勒的“海狮计划”也从来没有登上英国领土的那一天。

另一方面，希特勒在战略上犯的错，也是导致德国不列颠空战中失败的原因之一。

其实，如果按照希特勒原本的计划，坚持对英国的雷达站和机场进行轰炸的话，英国也难以承受空战的损失。

年12月开始，英国空军经常夜间轰炸德国的城市，因为柏林被轰炸而愤怒的希特勒开始改变战略，这让英国的空军得到喘息的机会。

此消彼长之下，德国劣势越来越突出，而英国因为在英联邦国家都可以投产装备，补给速度远超德国，慢慢的就把胜利的天平从德国一方拉了回来。

制空权的丧失同时让德国失去了获取制海权的机会，英国的海军素养本身就比德国的海军高，在没有制空权的情况下，德国海军完全不能从英国海军手里讨到好处。

另外，美国虽然没有加入战场，但其以军事援助的名义给了英国大量的军事装备，此时的轴心国中，唯一能帮上德国的意大利海军还被英国堵在了地中海。

可以说，德国基本上已经处于孤立无援的状态的，这样的状态如果继续持续下去，迎接德国的只会是败亡。

这种情况下，希特勒不得不寻找其他突破口，于是，刚刚经历大清洗，缺少优秀将领和军事装备的苏联就成了希特勒的目标。

然而，“巴巴罗萨”战役后，他却为此后悔不已，德国东线战场上究竟发生了什么呢？

德国东线战场，希特勒赌上了一切，最终却接连受挫。

最开始，他打算以苏联为目标，只要打败苏联，希特勒就能与日本建立联系，得到日本的援助。

德国征战西欧，在英国受挫后，转向把苏联作为突破口，而陆地战争德国是最不怕的。

为了尽快实现彻底击溃苏联军队的目的，希特勒派出了最擅长闪电战的德国装甲部队，从年6月22日开始，对苏联发起了入侵。

当时，希特勒预计经过大清洗的苏联只有五千多辆坦克，不超过一万架飞机，所以，他对接下来针对苏联的战争抱有很好的期待。

最初的战况正如希特勒所预料的那样，装甲部队很快取得了喜人的成绩，可惜的是，德国没能一次性击垮苏联的军队。

不可避免地，德国对苏联的战争再次从闪电战变成了长期的消耗战，这种战争模式，对希特勒闪电战的利器装甲部队极不友好。

尤其是当苏联把战线从希特勒预估的三百英里拉长到一千八百英里时，东线战场上的德军就成了希特勒追求胜利的工具。

得不到修整的德国装甲部队逐渐失去战斗力，这导致德军再也无法获得战争开始时那种强大的进攻能力。

另外，深入苏联境内的德军遭遇了前所未有的抵抗，而且，与希特勒估计的不同，德军完全没有能力按照“巴巴罗萨”计划实施进攻计划。

按照德军总参谋长哈尔德所说，德军的将领们对苏联军队的数量估算是个师，但德军面对的至少是个师。

按照计划，他们出动个师多万人，分三线进攻苏联，但面对几乎是两倍的敌人，德军即便战斗力更强，也做不到快速解决战斗。

另一方面，深入苏联的德军才发现，苏联的道路状况极为糟糕，很多地方完全无法行车，这不但给德军的进攻造成了麻烦，更使德军的后勤成了一个大问题。

要知道，不仅仅是德军的装甲部队，德军庞大的后勤线也极为依赖交通，对铁路和公路的需求都极高。

强大的机动性和完善的补给网络是德军在西欧战场上所向披靡的重要原因。

当时苏联因为国土面积大，且对道路建设的投入比较少，绝大部分地区的路面都还是乡村的泥土路。

并且，这些乡村土路里能够满足德军通行需求的道路也是少数，所以，德军为了保证前进的效率，经常会发生争抢道路的情况，这反而拖慢了德军的前进速度。

另外年9月开始，苏联就已经进入了寒冬，雨雪天气导致路面湿滑泥泞，极大地限制了德军部队的前进。

同时，在德军向苏联境内推进的同时，德国的铁路工兵们还需要在后面修改铁路，这远远跟不上德军的推进速度。

随之而出现的情况是，德军的前线战场和离前线最近的铁路补给站往往隔着几百公里，以当时苏联的路况而言，这些补给送到前线至少要三天甚至更久。

所以，战争开始三个月后，部分一线的德军甚至得不到补给，只能通过偶尔空投物资来维持进攻作战的能力。

苏联的纬度也比德国高的多，德军完全不适应在严寒条件下进行作战，加上时常中断的补给，德军的实力受到极大的削弱。

年11月，严寒的气温形成的大面积的冻土反而给德军的进攻提供了条件，但此时的德军却失去了进攻莫斯科最好的时机。

前所未有的，德军终于把注意力从进攻转向了防御。12月，德军在莫斯科前线遭遇大规模的反击，这次反击不仅打断了德军进攻的节奏，同样打断了德军对战争的信心。

而德军对防御战的